日前,国内汽车业目前正有序复工复产。政策面上,工信部表示将积极稳定和扩大新能源汽车消费,也拟进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛。与此同时,在海外,随着新型冠状病毒疫情在全球范围内持续蔓延,菲亚特克莱斯勒(FCA)和本田宣布将北美地区的工厂关闭期延长至5月;4月7日,日产汽车宣布在美国裁减约10000名员工;丰田本田三菱等纷纷关闭东南亚业务,工厂产能仅为30%;在巴西,通用计划将工厂关闭延长60天,工人工资削减至多25%。国产替代或将迎来风口。

另一方面,现实生活中,车辆与行人在斑马线“互挤”的状况时有发生车主对安全需求越发苛刻,汽车安全性已成为汽车设计和开发中最关键的参数,汽车原始设备制造商正越来越多地将先进的安全系统纳入汽车中。被动安全系统,例如带有预紧器的安全带,前部安全气囊和防抱死制动系统,现在已成为世界上大多数乘用车的标准装备,并且大多数ABS都配备了电子制动分配(EBD)系统。

在这个“万物互联”的时代,汽车已经不再是单纯的代步工具,而是逐渐向“智能终端”转变。智能互联网加速升级,新业态之下,汽车厂商如何赢在智能终端的赛场上是亟待解决的问题,动霸在汽车传动结构轻量化帮助汽车零部件产品结构改善实现智能化转型升级。线控制动长期前景可期。线控制动是用电系统替代传统的机械或液压系统,是汽车制动技术长期的发展趋势,也是汽车自动驾驶必备的核心零件。通过技术和功能创新,去升级产品结构,抢占国际市场,正成为国产汽车行业努力和思考的方向。